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努力工作這麼久~終於有連假放了~二話不說當然是要好好規劃
要帶女朋友去哪裡遊山玩水囉~~在不快帶親愛的女朋友大人出
去走走可能要跪算盤了~~還好有個貼心的女友事先知道要去哪裡
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震驚學術界的論文造假案調查結果出爐，校方教評會於24日晚間召開，終在晚間11點發出聲明，決議解聘郭明良教授等人，另先前同為掛名作者的台大校長楊泮池表示靜待調國外訂房查結果，若有蓄意造假將下台；今日結果出爐其被認定並未涉及違反學術倫理，因此並無遭到懲處。
台大調查小組指出，郭明良目前為止累積調蜜月行查17篇論文，其中包括2篇撤稿論文，該兩篇論文有大量錯誤圖片，已經超過無心誤用，應追究違反學術倫理責任。此外還是有部分論文雖已勘誤或是仍被發現有部分圖片或內容疑似違反學術倫理，也應究責。
依據調查小組的調查結果與建議，其認定郭明良違反學術倫理，非無心之過所能解釋，作者亦承認違反學術倫理，郭教授身為通訊作者負有督導失職責任；其他另有五篇郭教授擔任通訊作者論文，經調查小組認定涉及不等程度的違反學術倫理，且均為圖片重複使用，顯示有刻意造假的意圖。些論文缺失，早在2006年即已出現，但郭明良身為這些論文的通訊作者，在十年間，該實驗室未見檢討改善，錯誤不斷，未督導改善實驗室風氣。因此決議予以解聘，並請相關系所將渠所授的課程暫停，由其他教師代為授課。
台大教授張正琪，也因將圖檔重複套用違反學術倫理，決議撤銷教授證書，5年內不受理教師資格申請，及5年內不得申請研究計畫補助，並予以解聘。而第一作者查詩婷博士，則是難辭其咎，負重大違反學術倫理責任，台大將認定相關論文是否影響學位論文認定，由學位認定審查小組進行研議，可能追回博士學位。掛名量貢獻不足的林明燦教授，則是5年內不得擔任學術行政主管及2年內不得申請研究計畫補助；其餘教授也有各自處分。
另外，外界矚目楊泮池下台與否；特別委員會調查時，使用美國學術倫理辦公室(ORI)軟體及規範來審視論文，依據國際學術專業慣例及科技部對研究人員學術倫理規範，並同時參考四位美國相關領域教授或專家的外部意見以及國外案例。該委員會在第四次會議中，六位委員以投票6票對0票通過，認為楊泮池於接受調查的論文中擔任共同作者是合宜的，參與部份也無違反學術倫理情事。
後續將會把調查小組與特別委員會的調查報告、審議結果及處置情形函報教育部及科技部，而被處置一定期間不得擔任學術行政職務、不得申請研究計畫、及不得申請教師資格審查者，則自即日起執行。台大調查小組也再次強調，處理此案時，除依既定程序進行外，另邀請校外人士組成特別委員會，以昭公信，因此所得結論作為本校教師評審委員會決議基礎，相信是清楚的結果。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
交通部高速公路局昨（16）日公布端午連假國道夜間免收費時段，5月27、30日凌晨0時至5時；5月28、29日凌晨3至5時，優惠措施大減，引來外界批評，逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰表示，近來連假交通部逐漸縮短免收費時段，與其慢慢減少免費時段，不如直接取消免費時段，甚至研擬加重收費的時段或路段，減少民眾開車行駛國道意願，改善塞車問題。
李克聰指出，從近來幾次連假的國道夜間免收費時段看來，交通部正在逐步縮減免費時段，但這次連假期間，有其中兩天的凌晨三點至五點免費時段，紓解塞車實質效益不大，而且夜間行車有安全的顧慮，應該直接取消，並建議交通部提出大數據向民眾說明，不要只是形式上開放2小時免收費，民眾卻大多「看的到吃不到」，反而造成外界觀感不佳。
對於要緩度假別墅解連假塞車問題，李克聰認為，應該取消免費時段、長程打折等優惠措施，搭配試辦易塞車時段、路段加收過路費，增加的收入可以用於補助大眾運輸系統，強化大眾運輸的建置，達到鼓勵民眾減少開車，出門改搭大眾運輸的目標，解決每逢連假必塞的問題。
李克聰強調，要改善塞車問題需要民眾的配合，交通部應該具體說明調整相關政策，不要因為擔心被罵而舉棋不定，或是用測試的心態試水溫，看民眾的反應再來調整，這樣消極的作為，會讓民眾反感，形成反效果。
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